Автозапчасти из Китая. Общий обзор.

Вообще тема автозапчастей из Китая очень интересна, именно поэтому она здесь и именно поэтому мы рассмотрим её в двух частях, разобьем статью пополам. Итак, начнем. Примерно с конца 1990-х годов, начала двухтысячных начался рост спроса на автозапчасти из Китая. Тогда не смотрели на понятие опт, розница, под заказ. Просто они были нужны и их нам дали, как говорится «вы хочите зрелищь? Их есть у меня!». Этот поток спроса быстро подхватили предприниматели новой волны, на тот момент и стали возить и продавать. Запчасти из Китая оптом? В розницу? Быть может запчасти из Китая под заказ? – Пожалуйста, друзья, говорили они. Говоря по существу вопроса – в Китае на сегодняшний день автозапчасти производят около 5000 — 7000 предприятий, по разным данным. В таких провинциях как Цзянсу, Шаньдун, Хубэйi, Гуанду́н и других. Динамичной эту отрасль не назовешь. Это сверх динамичная отрасль, которая шагает по миру наравне впрочем со всей китайской экономикой. Очень хорошо обстоит дело с производствами двигателей, шасси, резины (в том числе шин), кузовщины и электроники. В общем все автомобилестроение Китая развивается.

Это говорит о том, что в Китае можно найти все что угодно. Точнее не говорит, а подтверждает, сказано об этом уже достаточно. Но посмотрев с другой стороны конечно нужно быть очень внимательным и помнить о качестве продукции, оно бывает разным. А также о точности подбора деталей. Говоря конкретней про точность деталей следует помнить что есть одна и та же модель машины, но есть понятие азиатский рынок, а есть понятие рынок европейский. Помните об этом, прошу вас.

Итак, помните, чтобы подобрать запчасти из Китая на свое авто (либо на чужое авто), нужно:

• сверять серийные номера деталей,
• сверять номера цветов деталей,
• сверять марку автомобиля,
• обратить внимание на расположение руля китайского аналога,
• посмотреть систему креплений.

  Цена. Качество. И их соотношение.

Конечно же, вопросы которые волнуют тех кто хочет купить автозапчасти из Китая в принципе одинаковые – какова цена и какое при этом получается качество. Давайте разбираться. Для начала необходимо понимать что такое цена производителя и из чего она состоит. Ведь есть то что производитель делает сам, а есть тот перечень работ которые выполняют вне производства, такие есть. Отсюда все просто, то что делают сами – можно двигать по цене, то что отдают – не факт.
Логика проста, двигая по цене партнера — производителя изготовитель может получить продукцию, либо работу не надлежащего качества, а это проблемы с покупателем (читать с Вами). Такая же ситуация и с посредниками.
Речь не идет про электронные площадки, про всякого рода «мелочь пузатую.» Говорим про дистрибуторов, так вот отжав их – Вы отжимаете изготовителя, а с ним и качество продукции. Также запомните, китайцы не глупые ребята и считают деньги не хуже нас с вами.
Вывод по ценнику – ищите такой вариант производства, где процентов 70% производства сосредоточено в одном месте, а то и больше. Эти ребята не будут торговаться в одном случае – если это стартап! Им просто нужно отбивать вложенные инвесторами деньги.

Что касается качества продукции, то оно как мы знаем бывает разным. Китай в этом смысле не исключение, а скорее правило – законодатель мод, так сказать. Так вот, по качеству отметим четыре основные группы:

1. Премиум класс. К таким относятся запчасти произведенные для рынка США, Европы и в принципе стран Запада. Здесь качество просто отличное.
2. Хорошие запчасти. Это запчасти для внутреннего рынка, на китайскую соответственно технику. Отсюда опять же простой вывод – в Россию они также идут, китайской техники у нас много.
3. Средний класс. Это запчасти на развивающиеся страны, иногда СНГ. Здесь явно выражена цена, относительно двух предыдущих групп, качество довольно посредственное.
4. Плохое качество. Слышали термин «кустарное производство»? Вот это про таких как эти. В эту группу входят либо бракованные – списанные детали и запчасти, либо попросту подделки. Цена низкая. Продают по всему миру.

Продолжение следует…